Это долгожданный обряд посвящения для многих старшеклассников – наконец-то они должны отвезти своих друзей.
Но наличие подростков, которые путешествуют вместе со сверстниками, может быть нервным переживанием для многих родителей: более половины участников нового национального опроса заявили, что их ребенок, вероятно, находился в небезопасной ситуации в качестве пассажира с водителем-подростком.
По данным C.S. Национальный опрос по вопросам здоровья детей в детской больнице Мотт при Мичиганском университете.
Некоторые родители также отметили небезопасные условия, в которых их подросток ехал с водителем-подростком, который превышал скорость (45%), слишком устал для безопасного вождения (14%) или был ослаблен алкоголем или наркотиками (5%).
Несмотря на такие опасения, подростки езда с подростками – обычное дело. Каждый третий родитель говорит, что его подростки являются пассажирами с водителями-подростками хотя бы один или два раза в неделю.
"Когда подростки начинают водить машину, по праву большое внимание уделяется безопасности самих водителей," говорит содиректор опроса и педиатр Mott Гэри Фрид, штат Массачусетс.D. "Но наш опрос показывает, что родители должны играть активную роль не только в подготовке подростков к тому, чтобы они были безопасными водителями, но и в том, чтобы быть пассажирами, заботящимися о безопасности, когда они едут с друзьями."
Национальный репрезентативный отчет основан на ответах 877 родителей, у которых был хотя бы один ребенок в возрасте от 14 до 18 лет.
Многие родители сообщали об ограничении риска для своего подростка в качестве пассажира с другим водителем-подростком, более половины из них заявили, что прилагали эти усилия, если была плохая погода (68%), после полуночи (67%) или если у водителя было меньше шести месяцев. стаж вождения (53%.)
Родители также стараются ограничить езду своего подростка с более чем двумя другими подростками в машине (48%), после наступления темноты (45%) и на шоссе (41%).
"Многие родители признают, что минимальный опыт вождения подростков является недостатком при изменении условий вождения," Фрид говорит. "Некоторые родители стараются снизить для подростков риски в потенциально опасных ситуациях, например, поздней ночью или плохой погодой."
Автомобильные аварии – основная причина смерти и травм среди подростков. Согласно национальной статистике, более половины подростков, погибших в автокатастрофах, не сидят за рулем, и их шансы попасть в аварию со смертельным исходом намного выше, если рядом находится водитель-подросток. По словам Фрида, недостаток опыта может привести к тому, что водители не всегда быстро реагируют на изменения дороги или условий вождения или уделяют другим автомобилям или пешеходам столько внимания, сколько необходимо для обеспечения безопасности.
Фрид призывает родителей говорить со своими детьми об ответственности пассажиров. Это может включать в себя предложение подержать телефон водителя, уменьшить громкость радио, попросить водителя притормозить, если необходимо, и даже попросить выйти из автомобиля, если он чувствует себя небезопасно.
"Родители должны попытаться дать подростку возможность проявлять инициативу и избегать типичных ситуаций, которые отвлекают водителя, а также высказываться, чтобы прекратить любые небезопасные действия," Фрид говорит.
"За безопасное вождение должны нести общую ответственность как водители-подростки, так и пассажиры, поскольку риски высоки для каждого."