Путешествие в машине с другим человеком во время пандемии? Исследователи говорят, что некоторые ключевые шаги могут снизить вероятность распространения коронавируса во время поездки.
Одно большое действие, которое помогает: водите машину со всеми четырьмя окнами и посадите пассажира на заднее сиденье с противоположной стороны от водителя, как показало новое исследование.
Это помогает создать "рисунок воздушного потока, который проходит через кабину дальше всего от пассажиров, [что] потенциально может снизить риск передачи," объяснила группа во главе с Варгезом Матаем из факультета физики Массачусетского университета в Амхерсте, штат Массачусетс.
Но один эксперт по передаче вирусов говорит, что еще может потребоваться другая мера предосторожности – ношение маски.
Особенно в холодную или сырую погоду, "опускание всех окон может оказаться невозможным по ряду причин, поэтому, когда люди едут в машине, следует надевать защитные маски для лица, чтобы минимизировать риск," сказал доктор. Амеш Адаля, который не участвовал в новом отчете. Он старший научный сотрудник Центра безопасности здоровья Джонса Хопкинса в Балтиморе.
Но, согласно экспериментам, проведенным командой Матаи, если погода для вождения благоприятная, то, когда все окна опущены, в машине создаются два различных потока воздуха. Эти два воздушных потока разделены в середине автомобиля и перемещают воздух из задней части автомобиля в переднюю, согласно отчету, опубликованному в декабре. 4 в журнале Science Advances.
Компьютерное моделирование показало, что такая конфигурация воздушного потока была наиболее эффективной для снижения передачи смоделированных инфекционных капель между двумя пассажирами в такой опасной замкнутой среде.
Исследователи также протестировали сценарии со всеми четырьмя открытыми окнами и с разным количеством открытых окон. Открыть все окна было самым рискованным сценарием, поскольку новый коронавирус наиболее заразен в небольших закрытых помещениях.
Было бы лучше, если бы три окна были открыты, чем два, но какое окно было закрыто, имело большое значение.
В сценариях с инфицированным водителем или инфицированным пассажиром, закрытие только окна, ближайшего к незараженному человеку, обеспечивало наибольшую защиту, уступая только тем, что все четыре окна были открыты.
Исследователи отметили, что в их компьютерном моделировании гидродинамики использовался седан, по форме напоминающий кузов Toyota Prius, поэтому он не может точно предсказать характер воздушного потока в других транспортных средствах, таких как грузовики, минивэны и автомобили с открытым люком на крыше.
Моделирование, возможно, не показало, как воздушный поток и как долго вирусные частицы могут задерживаться при сильном боковом ветре или других очень ветреных условиях, отметили авторы в пресс-релизе журнала.
Несмотря на это, "эти результаты окажут сильное влияние на меры по смягчению инфекции для сотен миллионов людей, управляющих легковыми автомобилями и такси по всему миру, и потенциально уступят место более безопасным и менее рискованным подходам к личному транспорту," Матхай и его коллеги пришли к выводу.
Со своей стороны Адаля подчеркнул, что всякий раз, когда "люди вместе находятся в замкнутом пространстве, существует повышенный риск передачи." тем не мение, "попытка имитировать ситуацию на открытом воздухе, в которой инфекционные капли быстро уносятся, имеет большую биологическую правдоподобность" как средство сокращения передачи коронавируса, добавил он.