Intel сформировал Автомобильный Наблюдательный совет безопасности, который сфокусируется на продвигающейся безопасности механизма. Плата будет составлена из исследователей от многих поставщиков.Тема автомобильной безопасности является горячей сегодня в свете отзыва Крайслера больше чем 1 миллиона механизмов после того, как исследователи в области безопасности смогли взломать Джип удаленно. Тот инцидент вдохновил многих, включая Intel, смотреть на автомобильную безопасность более близко.
Безопасность Intel сегодня объявляет об Автомобильном наблюдательном совете безопасности (ASRB), который сфокусируется на продвигающейся безопасности механизма. Как часть усилия ASRB, безопасность Intel также выпускает отчет сегодня, который детализирует его представление о методах наиболее успешной практики для автомобильной технологической безопасности.Несмотря на то, что Intel поддерживает ASRB, «усилия задокументировать и улучшить автомобильные методы наиболее успешной практики безопасности будут нейтральны технологией с точки зрения затрагивания полного автомобиля как система, которая включает много компонентов не-Intel», сказал Лори Вигл, вице-президент и генеральный директор Решений по обеспечению безопасности IOT в безопасности Intel eWEEK. «Платформы, которые получает ASRB, будут основаны на Intel».С ASRB фактическая плата будет составлена из частных лиц от многократных поставщиков.
Вигл объяснил, что ASRB будет привлекать главную новость от отрасли безопасности до исследования и сотрудничать на непрерывном совершенствовании автомобильных технологий безопасности и продуктов. Она добавила, что Intel работает с IOActive, iamthecavalry.org и opengarges.org для идентификации участников.«Мы находимся в обсуждениях с частными лицами как Марк Роджерс [Хакер тесла] и Карл Кошер [кто взломал Корветы], кто взломал несколько механизмов среди других», сказал Вигл. «Будет автомобиль, присужденный исследователю, который делает самый сильный вклад».
Специалисты по безопасности, которые интересуются присоединением к плате, могут посетить www.intel.com/automotive/asrb для обнаружения большей информации.Первоначальный отчет безопасности Intel на автомобильной безопасности является документом на 17 страниц, который включает многократные предложения, включая подход к рассмотрению проблемы в целом.
«К автомобильной безопасности нужно приблизиться с точки зрения системного уровня, а не с единственной поверхности атаки или одного только компонента платформы, и требует сотрудничества экосистемы и вклада», сказал Вигл.Безопасность начинается с дизайна автомобиля, где аппаратные средства, программное обеспечение и технологии сетевой безопасности могут быть развернуты, сказал Вигл. Институциональные процессы, такие как цикл безопасной разработки и безопасное управление цепочкой поставок, также критически важны. Безопасность не является примерно вещами, сделанными на конвейере; автомобиль должен быть защищен, в то время как он в действии, поскольку новые угрозы появляются по его целой жизни, сказала она.
Intel имеет различные продукты и технологии через процессоры, и его реку Ветра и компании безопасности Intel, которые способствуют автомобильной безопасности, сказал Вигл. «Наши коллективные обязательства продаж повлекут за собой работу с нашими клиентами, чтобы гарантировать, что те технологии реализованы правильно для обеспечивания намеченной защиты».Шон Майкл Кернер является главным редактором eWEEK и InternetNews.com.
Следуйте за ним в Твиттере @TechJournalist.